Как работает контактный рельс в метро

Контактный рельс — это специальный рельс, который используется в метро для передачи электричества на поезда. Он установлен на станциях метро и скрыт под платформой. Контактный рельс устанавливается при помощи металлических опор-кронштейнов головкой вниз, которые крепятся к шпалам. При такой подвеске контактный башмак, установленный на тележке вагона и подтягиваемый пружинами вверх, скользит по головке рельса — нижний токосъем.

Однако, несмотря на то, что контактный рельс не является открытым и скрыт под платформой, прикосновение к нему может быть опасным. Нельзя пытаться подняться обратно на платформу самостоятельно, а также ни в коем случае нельзя трогать контактный рельс, так как это грозит смертью.

Если человек упал на рельсы в метро, то он может получить удар электрическим током только в случае прикосновения к контактному рельсу. Поэтому, если вы оказались на рельсах, необходимо оставаться на месте и ждать помощи.

Поезд метро касается контактного рельса при помощи специальных токоприемников, которые скользят по контактному рельсу и принимают 825 вольт. Напряжение у контактного рельса составляет 825 В, а сила тока такова, что многотонный метрошный состав неплохо так разгоняется.

Чтобы избежать опасности, необходимо соблюдать меры безопасности в метро. Никогда не пытайтесь пересекать пути метро, не прыгайте на рельсы и не трогайте контактный рельс. Если вы упали на рельсы, оставайтесь на месте и ждите помощи. Если вы видите, что кто-то пытается пересечь путь метро или упал на рельсы, немедленно сообщите об этом персоналу метро.

Выводы

Выводы

Контактный рельс в метро — это специальный рельс, который используется для передачи электричества на поезда. Он устанавливается при помощи металлических опор-кронштейнов головкой вниз, которые крепятся к шпалам. Контактный башмак, установленный на тележке вагона и подтягиваемый пружинами вверх, скользит по головке рельса — нижний токосъем.

Прикосновение к контактному рельсу может быть опасным и грозит смертью. Если вы оказались на рельсах, необходимо оставаться на месте и ждать помощи. Поезд метро касается контактного рельса при помощи специальных токоприемников, которые скользят по контактному рельсу и принимают 825 вольт.

Контактный рельс в метро работает благодаря специальной установке, которая включает в себя металлические опоры-кронштейны, крепящиеся к шпалам. Головка контактного рельса устанавливается вниз, а контактный башмак, установленный на тележке вагона, подтягивается пружинами вверх. Таким образом, башмак скользит по головке рельса, снимая ток с него. Это называется нижним токосъемом. Контактный рельс играет важную роль в работе метрополитена, поскольку он обеспечивает передачу электрического тока на вагоны, что позволяет им двигаться. Кроме того, контактный рельс помогает управлять скоростью движения вагонов и обеспечивает безопасность пассажиров. Важно поддерживать контактный рельс в хорошем состоянии, чтобы избежать аварий и обеспечить бесперебойную работу метрополитена.